繼共享單車帶火了“共享”體后，共享汽車、共享雨傘、共享充電寶等共享經濟接踵而至。如今，這股“共享風”也吹進了家電圈，共享洗衣機、共享電視、共享冰箱等新名詞也漸漸出現在消費者的生活中。有業內人士表示，家電行業進入“共享經濟”圈是受巨大利益而驅動的。據國家信息中心信息化研究部主任張新紅預測，共享經濟有望保持年均40%的高速增長，到2020年共享經濟預計會占據中國GDP的10%左右。
體驗
洗衣一次最低2元 用戶擔憂衛生問題
近日，一組公用洗衣機出現在上海某商業廣場內，不同于傳統的投幣方式，這組洗衣機只需通過手機，便能完成預約、支付等一系列流程。搭上“共享”體的東風，這則消息讓“共享家電”出現在市民的視野中。
洗衣機作為“共享家電”中的首名成員，其進入廣州已有一段時間。本周，記者就嘗試下載了一款“海爾洗衣”APP，并根據地圖顯示的洗衣點就近到達廣東輕工職業技術學院。通過在校園內走訪以及APP顯示，記者發現，每棟宿舍樓內至少有兩層樓在公共區域配備了公用洗衣機。
通過上述APP的地圖指引，記者來到一臺洗衣機前，并對應位置在APP上點擊了顯示“空閑”狀況的洗衣機，發現共有“標準”、“大物”、“快速”、“單脫”4個程序可供挑選，根據時間長短進行收費，價格最貴為5元，最低為2元。
那么對于用戶來說，這些“共享洗衣機”是否真的實用呢?為此，記者在校園內隨機采訪了十名大學生，發現用戶的評價褒貶不一。出于對衛生狀況的擔憂，受訪者中有兩位學生表示，從未使用過校園內的公用洗衣機，其余的學生雖然均是“共享洗衣機”的用戶，但他們對洗衣機的衛生狀況也深感擔憂，并堅決表示不會拿貼身衣物去洗，他們的使用頻率一般保持在一到兩個星期。
現象 “家電共享”圈子逐漸發展壯大
據了解，近兩年來，海爾旗下的“海爾洗衣”、美的旗下的智能洗衣房“美美洗”、創維的“輕客共享洗衣”項目等“共享洗衣”項目陸續推出。現階段，這些項目僅在小范圍內共享，主要集中在校園、工廠等區域運營，未來還會進一步拓展到社區、酒店等領域。
負責“輕客共享洗衣”項目的創維集團智能系統技術研究院軟件工程師肖新華表示，創維的“輕客”項目多分布在廠企、校園等流動群體較多的場所。據肖新華介紹，這些區域內的用戶一般不會主動購買洗衣機，可他們對洗衣服務依舊有需求。無獨有偶，“海爾洗衣”APP負責人、海貍先生CEO沈昕宇告訴記者，“海爾洗衣”現階段的主要服務群體也是學生，自2015年推出后，項目已覆蓋了全國654所大學。
至于用戶普遍擔心的衛生問題，海爾和創維方面均表示，在市面鋪開的共享型洗衣機均帶有殺菌和桶自潔功能，另外還會安排專業清洗團隊定期清洗洗衣機內桶。據沈昕宇介紹，今年10月前后，海爾旗下的海貍公司將會推出專用洗衣粉，大大提升共享型洗衣機的洗衣清潔程度。
除了洗衣機外，共享模式也漸漸向其他家電產品“蔓延”。5月，樂視發布號稱“全球首款共享電視”，提出用戶可通過完成任務和加購會員方式，獲得超級影視會員;揚州、成都等地從去年開始出現共享冰箱，個人或飯店可將多余的食物放入共享冰箱，給有需要的人免費拿取。另外，據廣州蘇寧售后總監張蘇介紹，蘇寧已將空調納入“共享”行列，不過由于線上系統還未開發完畢，現階段僅限在線下門店來進行租賃。
家電企業紛紛布局“共享”模式
盡管消費者普遍對共享型家電的推廣保持觀望態度，可項目的運營者依舊看好“共享”模式的潛力并紛紛搶占市場布局。據肖新華介紹，現在“輕客共享洗衣”項目采用機器免費送、以收取用戶的服務費作為主要盈利點。“一般每臺洗衣機每天能收到10元服務費，那這臺機器大概3個月就能回本。”肖新華告訴記者，其實只要項目能在一年時間內回本，他們就會選擇把項目鋪開，因為借助“共享洗衣”的熱潮，能幫助黑電出身的創維打出輕松洗衣的服務理念，有望在白電領域實現彎道超車。
與創維的“輕客共享洗衣”項目不同，海爾推出的“共享洗衣”模式可謂是“醉翁之意不在酒”。據沈昕宇介紹，除了目前“海爾洗衣”APP內已聚集了500多萬用戶，海爾將通過洗衣業務積攢到流量，形成其他平臺的入口，并將流量轉化到大學生創業、購物平臺上實現功能盈利。
蘇寧云商華南地區執行總裁顧蔚在接受采訪時曾表示，不同于共享，蘇寧打算推廣家電租賃，包括空調、電視等產品。盡管成本高是可預見的，但顧蔚表示蘇寧并不將其當成盈利模式，目的在于提供差異化的服務產品。
業界探討
廣州蘇寧售后總監張蘇：家電共享是趨勢 亟需統一標準
那家電行業是否真的適合共享模式呢?對此，廣州蘇寧售后總監張蘇表示，共享與租賃是兩個完全不同的概念，目前不僅是家電行業，包括共享單車、共享汽車、共享充電寶等，它們的運營模式更像租賃，而非共享。
張蘇認為，真正的共享應是第三方搭建一個平臺，讓被共享方(產品持有方)手中的閑置資源能通過平臺找到合適的共享方(產品使用方)，而這一過程第三方并不提供任何產品。而家電要實現真正的共享，最大的難關在于統一標準。
“以折舊費用為例，目前行業對產品的折舊標準就難以統一。對于持有方來說，有的空調成本才3000元，那租用一天收益是10元。可對于提供6000元空調的持有方來說，他就會認為10元/天的租金不劃算，要20元才行。可對于使用方來說，共享3000元和6000元的空調都是圖個涼爽，那他又為何要多付10元的租金呢?”張蘇告訴記者，如何把被共享方和共享方間的利益平衡好，這正是共享平臺要克服的難題。
相比之下，如今的共享經濟均由平臺統一采購、提供產品，第三方平臺也兼任起“提供方”的身份，因此這一“共享”過程的標準均由提供方制定。目前，家電行業的“共享”情況也是如此，基本是披著“共享”的外套做著租賃的行當。
那么，家電行業到底能否共享呢?張蘇認為，在家電行業，“共享”取代“租賃”模式是必然趨勢。而這個趨勢到來的時間長短主要看市場何時才能給消費者提供一個統一的標準。
“海爾洗衣”項目負責人沈昕宇：共享家電與普通家電應有區別
與張蘇眼中的“共享”不同，沈昕宇覺得，能讓公眾共同使用的家電即為“共享家電”，“海爾洗衣”正好屬于共享洗衣的范疇。而海爾為“共享洗衣”項目提供的洗衣機也是特殊定制的。“不同于家用機，共享型機器因使用頻率高，對性能的要求更高。因此，海爾提供給共享項目的洗衣機均是商用機型。”沈昕宇告訴記者，因共享與私用有所區別，所以供給共享模式的家電產品也應有所區別。如果單純拿家用類型的電器用來做共享，那對共享模式的推進會有影響。
